Introducere
Contactele din aliaj de argint ale releului auto suportă sarcini electrice mari, cicluri termice și vibrații în medii dure ale vehiculului. Realizate cu compozite cu matrice-de metal argintiu, acestea asigură suprimarea fiabilă a scânteilor și activarea circuitului pe milioane de cicluri.
Specificații tehnice și date materiale
|
Parametru / Caracteristică |
Gama de specificații auto |
|
Clase de aliaje primare |
AgSnO2, AgNi, AgSnO2In2O3, AgZnO, AgCu |
|
Forme structurale |
Nituri pline, nituri bi{-metalice, contacte tri-metalice, butoane placate, ansambluri lipite |
|
Compatibilitate cu tensiunea sistemului |
12 V DC, 24 V DC, 48 V DC, până la 800 V DC (pentru contactori de-înaltă tensiune EV) |
|
Manevrarea curentului |
10A (microrelee) până la 400A+ (bateria principală/relee de pornire) |
|
Temperatura de operare |
-40 C până la +125 C (compatibil cu compartimentul motor) |
|
Toleranță mecanică |
Diametrul capului: +/- 0.02 mm, Lungimea tijei: +/- 0.03 mm |
|
Suport de sudabilitate |
Cupru pur (Cu), cupru-Nichel (CuNi), oțel sau aliaje de lipire personalizate |
|
Standard de inspecție |
Inspecție optică automată (AOI) 100% |
Caracteristicile produsului
Stingerea arcului DC:Formulările de AgSnO₂ dopate atenuează eroziunea severă a arcului cauzată de sarcinile CC ale vehiculelor de înaltă tensiune-.
Anti-transfer de materiale:Rezistă la migrarea unidirecțională a materialului (efect de sâmburi și crater) pentru a menține o geometrie de contact consistentă.
Rezistenta la socuri termice:Păstrează integritatea structurală și micro-duritatea în cazul unui ciclu termic rapid sub-capotă.
Asigurarea calității
Certificat și auditat pentru a îndeplini standardele globale și germane de management al calității OEM pentru automobile.
Oferă documentația completă a procesului de aprobare a pieselor de producție și înregistrează chimia materialului în Sistemul internațional de date despre materiale.
Implementat prin măsurarea laserului în linie și sortarea automată a vederii pentru toleranță la zero-defecte.
Personalizare OEM
Perechi de contact asimetrice:Proiectarea diferitelor compoziții de aliaje pentru contactele staționare și în mișcare (de exemplu, AgSnO2 împotriva AgNi) pentru a optimiza performanța sarcinii DC.
Profiluri de suport personalizate:Pene-de sudură și suporturi-de lipire specializate, proiectate pentru a se potrivi cu echipamentul dvs. de sudare cu ultrasunete sau prin rezistență.
Prototiparea rapidă auto:Folosind instrumente soft pentru a livra prototipuri funcționale pentru validarea releului AEC-Q200 în decurs de 10 până la 14 zile.
Întrebări frecvente
Î: De ce ar trebui să folosim AgSnO2 în loc de AgNi pentru releele noastre de ridicare a ferestrelor?
R: Motoarele de ridicare a ferestrelor generează o sarcină DC inductivă mare și un curent de pornire semnificativ atunci când sunt blocate. AgSnO2 oferă o rezistență mult superioară la sudarea prin contact în aceste condiții de-încărcare mare în comparație cu AgNi, împiedicând releul să rămână închis.
Î: Oferiți înregistrare completă IMDS pentru aliajele pe care le furnizați?
A: Da. Respectarea mediului este esențială în domeniul auto. Înregistrăm defalcarea chimică exactă a contactelor dumneavoastră specifice în baza de date IMDS pentru a ne asigura că releul final îndeplinește directivele ELV (Vehicule scoase din uz).
Î: Care este Cantitatea minimă de comandă (MOQ) tipică pentru contactele auto?
R: Deoarece producția de automobile necesită un control strict al lotului și configurarea mașinii, MOQ-ul nostru standard pentru contactele auto personalizate este de 50.000 până la 100.000 de bucăți per lot, în funcție de dimensiunea contactului și de conținutul de argint.
Î: Ne puteți ajuta să reducem costul de argint al releelor noastre de pornire-greu?
A: Absolut. Putem trece contactele dvs. din aliaj de argint solid în compozite bi-metalice sau tri-, folosind cuprul ca conductor de bază. Acest lucru reduce drastic greutatea metalelor prețioase, păstrând exact aceeași performanță termică și electrică la suprafața de îmbinare.
Î: Cum garantați rezistența sudurii dintre capul din aliaj de argint și tija de cupru pe niturile bi-metalice?
R: Utilizăm tehnologia avansată de-captură rece cu un proces de lipire prin extrudare-. În plus, testele distructive la forfecare și analiza metalografică-secțiunii transversale sunt efectuate pe fiecare lot de producție pentru a garanta că adeziunea depășește standardele de rezistență la forfecare auto.
Î: Sunt contactele dvs. potrivite pentru contactoare de înaltă tensiune 400V/800V EV?
A: Da. Producem contacte AgSnO2 specializate, de-înaltă densitate, cu aditivi de oxizi optimizați, special formulați pentru a rezista la energia extremă a arcului generată la întreruperea sarcinilor de la 400V până la 800V DC în vehiculele electrice.
Î: Ce se întâmplă dacă se găsește un defect dimensional pe linia noastră de asamblare automată?
R: Operăm conform unei filozofii zero-defecte. Dacă apare o ne-conformitate, oferim un răspuns inițial în 24 de ore, urmat de un raport cuprinzător de-rezolvare a problemelor 8D (Opt Discipline), analiza cauzei principale și înlocuirea imediată-aeriană a lotului afectat.
Tag-uri populare: Contacte din aliaj de argint pentru relee auto, contacte din aliaj de argint din China pentru producători de relee auto, furnizori, Contacte din aliaj de argint, Contacte de releu de control industrial, Contacte de releu cu blocare magnetică, Contact electric tip nit, Contacte din aliaj de argint pentru relee auto, Nit de tungsten
